Российская авиакомпания Победа
Самым распространенным и бюджетным вариантом авиаперелета являются услуги от компании «Победа». Свою деятельность дочерняя компания «Аэрофлота» начала осуществлять в декабре 2014 года. Основной центр компании расположен в московском аэропорту Внуково.
Российский лоукостер входит в десятку самых крупных авиакомпаний Российской Федерации. Стоимость билетов весьма бюджетная, однако они не подлежат возврату и обмену
Также существуют достаточно жесткие ограничения, связанные с размером и весом багажа и Важно помнить, что во время полета на борту не осуществляется питание пассажиров. Заплатив определённую сумму, клиент вправе выбрать себе места, которые ему необходимы
Перевозить животных данной дочерней компанией «Аэрофлота» строго запрещено. Необходимо точно заполнять свои персональные данные. В противном случае клиентам придется заплатить 4000 рублей за изменение документов.
С 2015 года дочерняя компания «Аэрофлота» «Победа» осуществляет международные перелеты в страны Европы.
История
Приватизация авиапредприятия «Пулково»
Основная статья: Пулково (авиапредприятие)
Авиакомпания «Россия» является преемником авиапредприятия «Пулково». Так 9 октября 2006 года Федеральное государственное унитарное авиационное предприятие «Пулково» было переименовано в ФГУП «Государственная транспортная компания „Россия“»[1].
Ту-154М авиапредприятия «Пулково»
До июля 2008 года имущество компании находилось в федеральной собственности и компания подчинялась Управлению делами Президента Российской Федерации и Министерству транспорта РФ. 10 июля 2008 года указом Президента Российской Федерации было принято решение о преобразовании «ГТК Россия» в открытое акционерное общество и передаче 100 % акций госкорпорации «Ростехнологии», а сама компания была исключена из перечня стратегических предприятий и стратегических акционерных обществ Российской Федерации.
В январе 2009 года из компании был выделен особый отряд. Соответствующий комплекс был передан вновь созданному Специальному лётному отряду «Россия»[2].
2 февраля 2010 года премьер-министр РФ Владимир Путин одобрил предложение Минтранса по акционированию компании ГТК «Россия» и других ФГУПов, находящихся в ведении Ростехнологий, а также о последующем их слиянии с Аэрофлотом[3].
2 февраля 2011 года с получением свидетельства о регистрации ОАО «Авиакомпания „Россия“» была завершена её приватизация. 28 января 2011 года Федеральное государственное унитарное предприятие преобразовано в Открытое акционерное общество «Авиакомпания „Россия“»[4].
Переход в группу «Аэрофлота»
100 % акций компании на первом этапе приватизации были переданы единственному учредителю предприятия — Российской Федерации в лицe Федеpaльногo aгентствa пo управлению государственным имуществом. На основании Указа Президента РФ в дальнейшем акции были переданы Государственной корпорации «Ростехнологии»[5]. 16 ноября 2011 года 75 % минус 1 акция компании были приобретены ОАО «Аэрофлот — российские авиалинии». «Россия» стала дочерним предприятием «Аэрофлота».
Airbus A320-200 в старой ливрее авиакомпании «Россия»
В декабре 2011 года было подписано постановление правительства Санкт-Петербурга о принятии в дар от компании «Ростехнологии» 25 % акций авиакомпании. Городу передано 229 726 обыкновенных именных бездокументарных акций. Номинальная стоимость одной ценной бумаги составляет 1 тысячу рублей. В общей сложности Петербург теперь стал обладателем блокирующего пакета акций — 25 % плюс одна голосующая акция[6].
В 2014 году коммерческое управление ОАО «Авиакомпания „Россия“ было передано материнской компании ОАО „Аэрофлот“. С весенне-летнего расписания рейсы авиакомпании „Россия“ начали выполняться под единым для группы компаний „Аэрофлот“ кодом SU. Одновременно с этим были внедрены новые IT-продукты в сфере бронирования, дистрибуции и регистрации перевозок, авиакомпания „Россия“ стала участником программы премирования часто летающих пассажиров „Аэрофлот Бонус“[7].
9 апреля 2015 года стало известно, что „Россия“ в рамках антикризисной программы отказывается от самолётов Ан-148[8]. Спустя почти три недели по этим же причинам „Россия“ отказалась и от всех своих трёх Boeing 767-300[9].
27 марта 2016 года под бренд авиакомпании Россия» интегрировались Донавиа и Оренбургские авиалинии, являющимися другими дочерними авиакомпаниями Аэрофлота. Новый крупный перевозчик позиционирует себя в среднем ценовом сегменте и намерен перевозить 10 млн пассажиров в год[10][11]. 10 ноября 2017 года авиакомпания перевезла 10-миллионного пассажира из Краснодара в Санкт-Петербург[12]. Главным хабом перевозчика остаётся петербургский аэропорт «Пулково», также есть филиалы в аэропортах Москвы (Внуково), Ростова-на-Дону[13], Екатеринбурга (Кольцово) и Оренбурга[14].
Ребрендинг
Boeing 747-400 в ливрее «Забота о тиграх».
Одновременно с представлением обновленной компании стартовал процесс ребрендинга авиаперевозчика. Проект ребрендинга был выполнен агентством Otvetdesign. В апреле 2016 года авиакомпания представила первый самолёт Boeing 747-400 в новой ливрее.
По новой традиции воздушным судам авиакомпании присваиваются названия городов РФ. На носовой части фюзеляжа под кабиной пилотов размещается название и герб города. Первый лайнер был назван в честь Санкт-Петербурга.
Корпоративные данные
Штаб-квартира авиакомпании в Санкт-Петербурге на Невском проспекте
C ноября 2015 года генеральным директором авиакомпании является Дмитрий Сапрыкин.
С 2013 года авиакомпания приступила к самостоятельному метеорологическому обеспечению собственных рейсов, для чего получена лицензия Росгидромета на такого рода деятельность. Работа выполняется полётными диспетчерами в рамках полётно-диспетчерского обслуживания и профессиональными синоптиками из специально созданного для этих целей подразделения компании[15]. Большинство авиакомпаний РФ получают услуги по метеорологическому обеспечению полётов от сети АМСГ Росгидромета.
По итогам аудита операционной безопасности Международной ассоциации воздушного транспорта (IOSA — IATA Operational Safety Audit) в 2007 году авиакомпания была включена в реестр операторов IOSA, в 2014 году прошла очередной аудит[16]. Авиакомпания имеет сертификат соответствия системы менеджмента качества (СМК) требованиям ISO 9001:2008.
Партнёрство с «Зенитом»
Airbus A319-100 в ливрее Зенита
7 июля 2014 года на стадионе «Петровский» был подписан договор о партнёрстве ФК «Зенит» и авиакомпании «Россия».[17] В начале октября 2014 года в социальных сетях авиакомпании и футбольного клуба был объявлен конкурс «Раскрась самолёт „Зенита“!», в рамках которого более двухсот участников из всех регионов России и других стран мира соревновались за право стать автором новой раскраски самолёта. Жюри конкурса во главе с главным тренером ФК «Зенит» Андре Виллаш-Боашем определило победителем эскиз Сергея Скребнева. Его вариант специальной ливреи был выбран для нанесения на самолёт A319 с бортовым номером VQ-BAS. 29 октября 2014 года самолёт отправился в Голландию для покраски.[18] 11 ноября того же года лайнер был представлен в Пулково.[19]
Кроме перевозки игроков футбольного клуба, самолёт работает на обычных рейсах.
19 июля 2015 года на стадионе «Петровский» был подписан новый договор о партнерстве между авиакомпанией «Россия» и футбольным клубом «Зенит». Новое соглашение партнеров рассчитано на один год с возможностью дальнейшего продления.[20]
Показатели деятельности
Показатели операционной деятельности авиакомпании[]:
| 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Перевезено пассажиров, млн чел. | 3,243 | 3,479 | 2,947 | 3,073 | 3,538 | 4,209 | 4,589 | 5,192 | 4,752 | 8,099 |
| — на внутренних рейсах, млн чел. | 1,636 | 1,566 | 1,554 | 1,581 | 1,747 | 2,079 | 2,113 | 3,277 | 3,292 | 5,669 |
| — на международных рейсах, млн чел. | 1,607 | 1,913 | 1,393 | 1,492 | 1,791 | 2,130 | 2,476 | 1,915 | 1,459 | 2,430 |
| Выполнено рейсов | н/д | 37602 | 31141 | 32331 | 39102 | 43636 | 46416 | 50975 | н/д | н/д |
| Пассажирооборот, млрд п-км | н/д | 7,730 | 6,091 | 6,242 | 7,191 | 8,761 | 9,186 | 10,147 | 8,695 | 18,719 |
Компания Аэрофлот история зарождения
После завершения Первой мировой войны европейские страны постепенно переориентировались на выпуск гражданской авиации, предназначенной для почтовых и грузовых транспортировок. Для международных авиаперевозок все чаще применяются военные суда, переоборудованные под текущие нужды. Первый регулярный полет был произведен первого мая 1922 года.
Официально история компании Аэрофлот стартовала в 1923-м. Именно в этом году было сформировано Общество друзей Воздушного флота.
Новая организация взяла на себя несколько основных функций:
- Сбор денег на возведение аэродромов и авиапарка.
- Популяризация нового транспортного средства.
- Развитие авиационной сферы в целом.
Следующим этапом в истории создания Аэрофлота стало образование ГУ ГВФ — главного управления, отвечающего за гражданскую авиацию страны. Немалую роль в развитии авиакомпании сыграли известные конструкторы — Туполев, Антонов и Илюшин, разработки которых нашли широкое применение в эпоху СССР и пользуются спросом сегодня.
После завершения Второй мировой войны стартовал новый этап, которым запомнилась история Аэрофлота. В 1947 году она была признана одной и крупнейших в мире, и этот статус оставался неизменным до начала 90-х годов, когда появились конкуренты.
В тот период в воздушном пространстве «правили» ИЛ-12 и ИЛ-14, а в 1956 году появился Ту-104, представляющий собой первый самолет с реактивными двигателями. Через несколько лет стартовали перелеты на еще более крупном воздушном судне — Ту-114. Со временем его место займет еще более современный самолет Ил-62.
Одним из наиболее значимых событий в истории авиакомпании Аэрофлот стало открытие нового аэропорта Шереметьево, ставшего главной площадкой для международных авиаперелетов. Компания была настолько популярной, что у обычных людей слова авиация и Аэрофлот имели идентичное значение.
Важным событием в истории авиакомпании считается появление ЦУМВС — Центрального управления, в котором осуществлялся контроль международных воздушных перевозок. В 1976 году количество пассажиров, пользующихся услугами компании, достигло одного миллиона человек в год. Рейсы совершались во многие уголки планеты, среди которых были следующие континенты — Африка, Европа, Америка (Северная и Южная) и Азия.
Наиболее важные даты в истории
Если кратко «пройтись» по дальнейшей истории компании Аэрофлот, стоит выделить следующие даты:
- 1978 г — первый рейс за границу.
- 1980 г — Аэрофлот назначен официальным перевозчиком участников Олимпийских игр. Чтобы обеспечить перевозку такого потока пассажиров, был построен большой аэропорт под названием Шереметьево-2.
- 1983 г — закрыт доступ для перелетов в США и из страны из-за инцидента со сбитым над территорией СССР корейским Боингом.
- 1989 г — российская авиакомпания стала частью Международной ассоциации IATA.
Стоит отметить, что спектр деятельности авиакомпании не ограничивался только оказанием услуг гражданам.
Компания занималась перевозкой:
- Сверхтяжелых грузов.
- Сельскохозяйственной продукции.
- Товаров военного назначения.
Услугами перевозчика пользовались крупнейшие лица государства, в том числе и Генсек СССР. После распада Советского Союза в каждой из отдельных республик были созданы собственные авиакомпании. В 1992 году сформировано АО Аэрофлот, а 1996 году проведено первое собрание акционеров. С каждым годом внедряются новые технологии, которые повышают надежность компании и уровень комфорта предоставляемых услуг. В 1999 году был запущен официальный сайт компании.
Читайте также —
Ссылки
| Россия (авиакомпания) на Викискладе | |
| Россия (авиакомпания) в Викиновостях |
- ВКонтакте
- в социальной сети Facebook
- в «Твиттере»
- на YouTube
| В социальных сетях | · |
|---|
| Группа «Аэрофлот» | ||
|---|---|---|
| Авиакомпании |
Аэрофлот • |
|
| Закрытые авиакомпании |
Аэрофлот-Карго • |
|
| Другие предприятия |
Шеротель • |
|
| Ключевые фигуры |
Кирилл Андросов • |
|
Авиакомпании России |
|
|---|---|
| Магистральные |
|
| Региональные |
|
| Местные |
|
| Чартерные |
|
| Грузовые |
|
| Специальные |
|
| Упразднённые |
Авиакультура |
Эта страница в последний раз была отредактирована 7 марта 2019 в 14:56.
Примечания
- ↑ (неопр.). rossiya-airlines.com. Проверено 30 июня 2016.
- ↑
- ↑
- ↑ (неопр.).
- ↑
- ↑ (неопр.).
- ↑ (неопр.). Авиакомпания «Россия».
- ↑ // РИА Новости, 09.04.2015
- ↑ // Коммерсант, Лента новостей (Воронеж), 23.04.2015
- ↑
- ↑
- ↑ (рус.). avianity.ru. Проверено 8 декабря 2017.
- ↑
- ↑
- ↑
- ↑ (неопр.).
- ↑
- ↑
- ↑
- ↑
- ↑ (неопр.).
- ↑ (англ.). Planespotters.net. Проверено 30 июня 2016.
- ↑
- ↑ Самолёт был раскрашен в эту ливрею в честь акции «Помощь амурским тиграм»
- ↑ (рус.). Деловой авиационный портал АТО.ru (7 октября 2016). Проверено 22 февраля 2018.
- ↑ Источник: компания «АК «Россия»». (рус.). (11.12.2018). Проверено 11 декабря 2018.
Компания Победа
Филиал «Победа» — это молодое бюджетное дочернее предприятие Аэрофлота. Он создан в 2014 г. из-за закрытия дочерней авиакомпании «Добролет», чему способствовали экономические запреты, установленные Европейским Союзом.
Предприятие обладает самым современным флотом со средним возрастом авиалайнеров от полутора лет и старше. Среди всех дочерних акционерных обществ «Победа» считается самым безопасным. За все время существования компании не было зарегистрировано ни одной чрезвычайно опасной ситуации кроме случая, который имел место осенью 2016 г., когда воздушное судно оказалось за пределами посадочной полосы, из-за чего все пассажиры рейса Москва-Чебоксары были эвакуированы.
Маршрутная сеть
География полётов включает в себя более 140 направлений, в том числе социально значимые и высоко востребованные направления в города Дальнего Востока и юга страны. В 2016 году авиакомпания выполнила обширную программу полётов в Сочи и Симферополь.
|
|
|
|
